Esta semana en España se está sufriendo en muchas ciudades una huelga de transportistas. Los trabajadores del sector están convocados por la Plataforma para la Defensa del Sector de Transporte de Mercancías a secundar, desde esta medianoche, un paro indefinido ante la "gravísima situación del sector y unas condiciones laborales inadmisibles".
Entre sus reclamaciones, está prohibir a contratación de los servicios de transporte de mercancía por carretera por debajo de los costes de explotación en un marco en el que el aumento del precio de los carburante ha elevado sus costes hasta en un 50%.
A ellos se suma una situación heredada desde hace años y que creció en la pandemia, enmarcada por la escasez de jóvenes que quieran entrar en el sector, especialmente como camioneros y camioneras, y sus condiciones de trabajo durante el confinamiento, cuando el cierre de otros servicios hizo que su tarea fuera mucho más ardua al no tener restaurante o áreas de descanso abiertas.
Sueldos que van de 1.800 a 4.000 si trabajan fuera de España
Aunque como en muchos sectores los sueldos son muy variables, un informe reciente de Infojobs muestra una media de los salarios y también que estos cayeron hasta volver a subir debido a la escasez actual.
El salario de un camionero depende de muchos factores, pero una división principal debe ser diferenciar entre los que trabajan por cuenta ajena para una empresa de transporte, y por lo tanto prestan sus servicios de conductores, y los que son camioneros autónomos, a veces con camión en propiedad y otras veces de nuevo conduciendo el de alguna flota.
Para el primer caso, el de los camioneros asalariados, su sueldo medio puede ir en España de los 1.400 a los 1.500 euros al mes, según explican desde portales especializados como Foro Transporte.
Sin embargo, esa suma ya varía en función de si el camionero es autónomo. Ahí los datos se mueven entre unos 2.000 euros por ruta larga, donde el camionero deberá repercutir sus gastos, como las dietas, la gasolina o el mantenimiento del vehículo, en estos dos casos si no conduce el de una flota. Eso sí, estos ingresos bajan radicalmente cuando se suceden grandes aumentos en los costes, como está ocurriendo ahora.
En lo que se refiere a la problemática concreta de la falta de camioneros en España, los datos del Informe Anual 2020 de InfoJobs señalan que, en 2019, el salario promedio ofertado en la plataforma en Compras, Logística y Almacén era de 20.165 euros; mientras que, en 2020, sin embargo, fue de 16.431 euros (-18,5%).
Fue la tercera categoría que más cayó en este sentido durante el año pasado. Este descenso se explica sobre todo por los efectos de la crisis de la Covid-19 dentro de esta categoría, que se tradujo en una mayor contratación de perfiles con rangos salariales más bajos dentro del sector, más asociados a la manipulación de productos y no tanto al transporte de los mismos.
En este sentido, en las ofertas publicadas en el mercado se observa que los sueldos que las empresas ofrecen a los conductores de camiones y tráileres oscilan mayoritariamente entre los 16.000 y los 21.000 euros, aunque según la longitud de la ruta, las diferencias tienden a ser mayores y se alcanzan salarios en torno a los 30.000 euros.
Actualmente, en InfoJobs, el rango salarial promedio de un conductor de camión es de 19.500 euros en Madrid, y de 22.500 euros en Barcelona. La subida de precios de los carburantes debido a la crisis energética está directamente relacionada también con esta situación salarial.
Otros países
A ello se suma el aumento salarial que ha traído la actual escasez, junto con la competencia entre estados por estos profesionales. Precisamente en Alemania, por ejemplo, se busca a camioneros a través de la red EURES con sueldos que pueden llegar a los 4.000 euros mensuales.